继上次说了西安地铁16号线后，西安西安线路今天再来说说地铁5号线。地铁地铁

西安地铁5号线是号线号线大西安中心东西走向跨行政区重要的轨道交通骨干线路，是规划继地铁1号线后，西安城市轨道交通网络中又一条重要的步错步步东西交通大动脉，西起沣西新城，西安西安线路东抵灞桥区。地铁地铁线路分为一期和二期两个项目建设。号线号线线路全长45.37km，规划设站34个（3个车站暂未开通），步错步步其中高架车站9个（1个车站暂未开通）。西安西安线路线路由西安东站（暂定名）始发，地铁地铁抵达创新港。号线号线

那么，规划探讨点来了。步错步步重点看“阿房宫南——创新港”线路段。为什么我觉得这部分线路的规划设计值得探讨呢？一句话，因为从目前的城市发展来看，它的线路规划偏离了城市重点发展中心。

阿房宫南——创新港

我特意去网上查了下，在《城市轨道交通线网规划标准》GB／T 50546-2018文件中，我找到了一句话，城市轨道交通线网规划应落实国家优先发展城市公共交通的政策，坚持以人为本、节约和集约利用资源，遵循因地制宜和安全、公平、经济可行的原则，促进城市和交通可持续发展。

那么5号线这一段路线是否合理呢？下面逐一分析。

先看“王寺”“斗门”两站

“王寺”“斗门”两站卫星图

“王寺”“斗门”两站卫星图

“王寺”“斗门”两站卫星图

这两个站点在地图上给我的第一感觉就是，这什么鬼？地铁下乡么？瞬间想起一位脱口秀演员的秀话：这地方~~它~~起码有法律。

难道是政府在这边有大的规划愿景么？怀着探索的精神，我去搜了下规划图（2016-2030）。如下：

放大这两个站点的地铁规划图。说实话，我真没看到有什么大的产业，除了几块住宅用地，就剩公园绿地了。从现在及未来周边城市经济发展角度看，这部分线路段性价比应该相当低。简直跟最近美利坚拿着几十万的导弹打咱们的热气球差不多。

而且还有一点我跟当心，就是因为这段线路的规划问题，可能对后期地铁线路的规划带来重大的影响。为了能让大家看的更清晰，我在图上做了适当的标注。

16号线/5号线/3号线二期

目前看基本已经影响了16号线，而且可能会影响未来3号线的二期工程线路。

未来在“复兴大道---欢乐谷”区间范围内，1公里的范围内将会有3条地铁线路穿过，应该属于严重的资源浪费。

再当一次事后诸葛亮，分析一下5号线那么有没有更好的路线呢？

这是第一版方案

从“阿房宫南”转向沣东大道，沿沣东大道往西，直接将中央商务区各产业园区，办公，住宅等业态盘活，同时跨沣河直接衔接沣西，缩短通勤时间。这样也可以解决上面说的三线并行合理间距的问题。唯一不足的是把欢乐谷站点给遗漏了。但是相对地铁规划的主要作用就是方便快捷疏散人流，我认为该方案对整个沣东，沣西的发展是更加优越的。

这是方案二

从“阿房宫南”转向沣东大道，通过中央商务区后南下连接欢乐谷，仅变动“王寺---欢乐谷”区间段。这方案我不太看好是因为，后面的一段路线。这两个站点的设计应该跟“斗门”“王寺”差别不大。不如沿沣东大道直接衔接“东马坊”站点。

就先分析这么多吧，看过5号线这个线路走向图，个人感觉，一步错，步步错啊！

2023.02.13随笔

(责任编辑：交通旅游)